我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600计划在今年上半年实现陆上首飞!

  发布时间:2017-03-30  

我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首飞机,目前正在紧张进行首飞之前的最后准备,计划在今年上半年实现陆上首飞。

作为我国目前研制过的最大的水陆两栖飞机,AG600的首飞对于中国的整个航空工业来说意义重大。根据计划,AG600在首飞前还将进行最后一项大型实验——全机共振实验,来进一步验证可靠性,随后就会在今年5月中下旬迎来地面首飞,首飞机组目前已经确定。

首飞机组正在进行培训,机组上天是三人,但是参加培训的现在是八人,飞行员有两方面的要求,一是飞过大型飞机,有飞行经验的,达到一定的小时数;还要参加水上飞行的一些训练和培训,才能拿到飞行执照。

刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机,是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,也是目前全球范围内在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米,翼展达到38.8米,与波音737、空客320等干线客机体型大小相当。

 AG600飞机能够像船一样在水面滑行、起飞降落。不过,即使是最快的船,也不到飞机起飞速度的一半,因为飞机高速滑行会在水面搅起很大的浪花,这对飞行安全是不利的。所以,飞机起飞降落的时候尽量都是机头先着水,把波浪压住不溅起来,再通过一个弧线设计,把水从机头位置喷出去。

正是有了在水上起飞降落的”特异功能”,AG600在海上搜救,森林防火等应急救援领域,有着任何飞机都不可比拟的优势。是我国首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,对中国经济发展和转型升级具有重大意义。